|
ロードスターを手放して以来、いつかはまた手に入れたいと思っていた2シーターオープンが、思ったより早く我が家にやって来ました。ライトウェイトスポーツ好きなら一度は手に入れたい車です。 でも一度も乗った事が無かったので、ヤフーオークションで県内の人とコンタクトを取って試乗＆商談しました。で、「やっぱり遅いし．．．」となったら終わりだったのですが、逆に、「なんでこんなに気持ちいいの？」っていう感じになり、気に入る車両を探し始めることになったのです。いろいろ勉強もして、結果、とある中古車屋で見つけた１台に決めたのです（個人売買は．．．なかなか程度の良いのが無い）。 その店の開店2周年記念サービスと重なり、「自賠責（2年）、税金、名変、消費税等全ての諸経費がゼロ円」となり、また、検2年付の整備の中に、「ECU交換（ビートは弱い）、タイヤ交換、ブレーキローター交換他」まで含まれ、かなり買い得でした。あとは、幌とスクリーンとウェザーストリップを（自費で）交換したので完璧です。 ★写真は知多半島です。 もっと知りたい人は、BEATの部屋へGO! |
| 所有期間 | 2002/11〜2004/8(30000kmで友人に一旦売却)→2010/9(49500kmで6年ぶりに戻ってきた) |
|---|---|
| 車両詳細 | 1992年式 黄 純正アルミ、リヤスポ、ステアリングを含め改造個所なし（フルノーマル）。メータ距離は購入時26900km。運転席シートの擦れ具合から見て、どうやら実走行と思われる。 |
| インプレッション | NAの為パワー（トルク）不足と言われているが、なかなかどうして、いい加速をする。シフトフィーリングもワイヤ式と思えないダイレクト感有り（で、超ショートストローク）。運転席が助手席より広く設計されており、軽CARにありがちな狭苦しさが無い。エンジン音も、言われればベースのトゥデイの音だが、乾いた高回転時のサウンドはフェラーリの様に聞こえる（思い込み？？）。あとはなんといってもオープンの開放感、走ればそれだけで楽しくなるし、風の巻き込みも思った程は無い。自動車でなく、カートかバイクに近い不思議な感覚。 |
| 好きなところ | 軽枠の中で実現したあのスタイリングは最高です！。色はやはり黄色でキマリ！前ヒンジのボンネットがまたいい！。で、回る回るエンジン、これぞホンダって感じ。 |
| 気になるところ | 年式も古いので、錆が心配（今もあります）。あとは幌のガタツキ音（オープンにすればもちろん解消！）。 |
後ろから
|
ボンネットがフェンダー上部から
|
前ヒンジで開くので
|
フロントタイヤか見えます
|