V6はさすがにスムーズに回ります。感動的!。クーペなのにリヤシートも十分広い!
好きなところとしては4ドアでこの美しいスタイルがまず第一! 最近発表になったRX-8のコンセプトに最も近いのでは?それからやはりV6のエンジンフィール。低速トルクは若干弱い感じもありますが、とにかくスムーズに回ります。
◆最新写真 その1 04.8.22
ドアは全てサッシュレスでカッコイイ!さらに、リアドアの窓は全てドアの中に格納される!!
上品で、いい音のマツダスピードマフラーです
適度なローダウンです(マツダスピード)
タイヤは新品に近い状態です。
| サッシュレス | マフラー | 車高 | タイヤ | |
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◆最新写真 その2 04.8.22
本日、いろいろ撮りました。
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◆コクピット周辺 04.8.15
ステアリングはmomo、メータは実走行(57500km)です。パワーウィンドウの操作スイッチもすっきりとまとめられています。内側からのドアノブの形状が独特ですね。
| 全景 | ステアリングとメータ | スイッチとドアノブ | ||
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◆小物入れ 04.8.15
ドアのポケットは蓋付きで、サイズもロードマップが入る大きさです。グローブBOXも上下2個あり。バニティミラーは残念ながらひび割れあり。
| ドアポケット(閉) | ドアポケット(開) | グローブBOX(閉) | グローブBOX(開) | バニティミラーの割れ |
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◆オーディオ 04.8.15
インダッシュTV+カセットオーディオです。センタースピーカーもあり(5スピーカ)。
| 通常 | TV表示時 | センタースピーカー | |||
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◆リア席 04.8.15
リヤ席もかなり広いです。なんとセンターに肘掛付きです。
| 左後席ドア内張り | 右後席ドア内張り | リアシート | 肘掛を出してみる | |
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◆外観 04.8.17
リアにV6エンブレム(MPV用)と323Fエンブレム(輸出仕様)を貼ってあります。前とサイドのウインカーはクリアタイプに変更(バルブはオレンジです)。エンジンルームは、特に掃除していないのでそれなりです。純正フォグランプは取り外してあり、PIAA製に交換してあります(操作スイッチは純正と同じ)。ロービームはプロジェクタータイプです。
写真には写っていませんが、マフラーは純正のデュアルからマツダスピード製のシングルに変更しています。かなりいい音がしますよ!
スプリングもマツダスピード(アイバッハ製)に変更してあり、3〜4cm車高が下がってなかなかカッコイイです!
後席とリアハッチにはスモークフィルムが張ってあります(きれいに貼れています)。
| 323F | V6 | クリアウインカー | エンジンルーム | フォグランプ |
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◆トランクルーム 04.8.15
トランクルームは深くて結構荷物が積めます。リヤシートを倒せばさらに広くなります(純正の補強バーが少し邪魔ですが)｡リヤトレイには純正のエアピュリもあります(操作はインパネにあるスイッチで)。ドアにはカーテシランプがあり、ドア開以外でも、キーを抜いた後しばらく点灯しています。
| トランク | リアシートも倒すと | 純正エアピュリ | ドアカーテシランプ | |
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